229 results Enkele lessen uit recente jurisprudentie voor het sturen op duurzame mobiliteit via het bestemmingsplan Via parkeernormen sturen gemeentes actief op mobiliteit. Uit de jurisprudentie volgt dat het mogelijk is om op deze wijze via een bestemmingsplan bij te dragen aan duurzame mobiliteit. Wel gelden daarbij enkele regels, die wij in dit blog bespreken. Signaleringsblog week 6: actuele jurisprudentie bestuursrecht en omgevingsrecht In deze blog signaleren wij kort enkele belangwekkende bestuursrechtelijke en omgevingsrechtelijke uitspraken van de afgelopen periode. Derde update FAQ Didam-arrest Inmiddels dateert het Didam-arrest van één jaar geleden. In deze blog bespreken wij een aantal recente uitspraken. Wij wijzen erop dat het steeds gaat om het oordeel van lagere rechters en dat in toekomstige rechtspraak anders kan worden geoordeeld. Wat wél kan. Vuistregels voor een stikstof-proof bestemmingsplan of project Anna Collignon en Liesbeth Berkouwer zetten uiteen hoe het kan dat het bestemmingsplan "Kustzone Petten 2020" ondanks een permanente toename in stikstofdepositie toch door kan gaan en welke vuistregels gelden voor andere plannen en projecten. Signaleringsblog week 2: actuele jurisprudentie bestuursrecht en omgevingsrecht In deze blog signaleren Tom Barkhuysen, Jeroen Heymans en Tess Linders kort enkele belangwekkende bestuursrechtelijke en omgevingsrechtelijke uitspraken van de afgelopen periode. Conclusie staatsraad A-G en uitspraak van de Afdeling Afgelopen april schreef staatsraad advocaat-generaal Nijmeijer een conclusie over de mogelijkheden van delegatie van delen van een bestemmingsplan verbrede reikwijdte door de gemeenteraad aan het college van burgemeester en wethouders. FAQ: Wanneer moet een ongewoon voorval op grond van de Wet milieubeheer gemeld worden? Als zich binnen een inrichting een ongewoon voorval voordoet, is de drijver van die inrichting verplicht om dat te melden. In de praktijk levert dit met enige regelmaat vragen op, want wanneer is een voorval zo ongewoon dat het gemeld moet worden? Regulering van woon-werkverkeer en zakelijk verkeer uitgesteld tot 1 juli 2023 en andere ontwikkelingen Op 6 oktober 2022 zond de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat de antwoorden op de aanvullende vragen over het ontwerpbesluit Besluit werkgebonden personenmobiliteit (hier te vinden). "Evenredig bijdragen" aan stikstofreductie. Wat betekent dat voor de sectoren en specifiek voor de industrie? De veelbesproken stikstofdoelen zijn vastgelegd in de Wet natuurbescherming en in het coalitieakkoord aangescherpt. Signaleringsblog week 8: actuele jurisprudentie bestuursrecht en omgevingsrecht In deze blog signaleren wij kort enkele belangwekkende bestuursrechtelijke en omgevingsrechtelijke uitspraken van de afgelopen periode. Stikstofreductie per sector en aanpak van piekbelasters: wat gaat het worden? In februari informeerde de minister voor Natuur en Stikstof ("minister") de Tweede Kamer over de voortgang van de stikstofaanpak. In de uitgebreide Kamerbrief met bijlagen komen de emissiereductiedoelen voor stikstof aan de orde. Signaleringsblog week 10: actuele jurisprudentie bestuursrecht en omgevingsrecht In deze blog signaleren wij kort enkele belangwekkende bestuursrechtelijke en omgevingsrechtelijke uitspraken van de afgelopen periode. Preventieve zorgplicht uit artikel 13 Wbb vereist niet dat bodemverontreiniging in het geheel voorkomen dient te worden Op grond van artikel 13 van de Wet bodembescherming (Wbb) geldt er een algemene zorgplicht die verplicht om bij (dreigende) bodemverontreiniging alle maatregelen te nemen die redelijkerwijs gevergd kunnen worden. De nieuwe Ecologische Autoriteit: takenpakket en knelpunten Sinds kort heeft Nederland een Ecologische Autoriteit. Deze autoriteit geeft invulling aan de behoefte die het Planbureau voor de Leefomgeving (“PBL”) eind 2019 signaleerde. Exit bouwvrijstelling – stikstofdepositie moet (voorlopig) weer per project worden beoordeeld De bouwvrijstelling mag van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State niet meer gebruikt worden om bouwactiviteiten toe te staan zonder stikstofbeoordeling. Actualiteiten Internationaal Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (IMVO) De aandacht voor (Internationaal) Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (“(I)MVO”) en Environmental, Social and Governance factoren (“ESG”) en verantwoording daarover blijft onverminderd groot. Afdeling oordeelt: geen algemene plicht tot nul-emissie van zeer zorgwekkende stof PFOS bij watervergunning voor lozing. Recent oordeelde de Afdeling dat er bij de watervergunning voor lozingen geen algemene plicht is voor nul-emissies van zeer zorgwekkende stoffen (ZZS). Biolicious! Afdeling kiest voor nieuwe lijn bij bepaling causaal verband in schadevergoedingszaken Het was al een goed jaar, 2016, met een ruime oogst aan uitspraken over rechtsmachtverdeling, causaal verband en relativiteit. Maar op 28 december heeft de Afdeling een klap op de vuurpijl gegeven door haar Ameland-jurisprudentie bij te stellen. Pagination Previous page Page 9 Current page 10 Page 11 Page 12 Next page
Enkele lessen uit recente jurisprudentie voor het sturen op duurzame mobiliteit via het bestemmingsplan Via parkeernormen sturen gemeentes actief op mobiliteit. Uit de jurisprudentie volgt dat het mogelijk is om op deze wijze via een bestemmingsplan bij te dragen aan duurzame mobiliteit. Wel gelden daarbij enkele regels, die wij in dit blog bespreken.
Signaleringsblog week 6: actuele jurisprudentie bestuursrecht en omgevingsrecht In deze blog signaleren wij kort enkele belangwekkende bestuursrechtelijke en omgevingsrechtelijke uitspraken van de afgelopen periode.
Derde update FAQ Didam-arrest Inmiddels dateert het Didam-arrest van één jaar geleden. In deze blog bespreken wij een aantal recente uitspraken. Wij wijzen erop dat het steeds gaat om het oordeel van lagere rechters en dat in toekomstige rechtspraak anders kan worden geoordeeld.
Wat wél kan. Vuistregels voor een stikstof-proof bestemmingsplan of project Anna Collignon en Liesbeth Berkouwer zetten uiteen hoe het kan dat het bestemmingsplan "Kustzone Petten 2020" ondanks een permanente toename in stikstofdepositie toch door kan gaan en welke vuistregels gelden voor andere plannen en projecten.
Signaleringsblog week 2: actuele jurisprudentie bestuursrecht en omgevingsrecht In deze blog signaleren Tom Barkhuysen, Jeroen Heymans en Tess Linders kort enkele belangwekkende bestuursrechtelijke en omgevingsrechtelijke uitspraken van de afgelopen periode.
Conclusie staatsraad A-G en uitspraak van de Afdeling Afgelopen april schreef staatsraad advocaat-generaal Nijmeijer een conclusie over de mogelijkheden van delegatie van delen van een bestemmingsplan verbrede reikwijdte door de gemeenteraad aan het college van burgemeester en wethouders.
FAQ: Wanneer moet een ongewoon voorval op grond van de Wet milieubeheer gemeld worden? Als zich binnen een inrichting een ongewoon voorval voordoet, is de drijver van die inrichting verplicht om dat te melden. In de praktijk levert dit met enige regelmaat vragen op, want wanneer is een voorval zo ongewoon dat het gemeld moet worden?
Regulering van woon-werkverkeer en zakelijk verkeer uitgesteld tot 1 juli 2023 en andere ontwikkelingen Op 6 oktober 2022 zond de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat de antwoorden op de aanvullende vragen over het ontwerpbesluit Besluit werkgebonden personenmobiliteit (hier te vinden).
"Evenredig bijdragen" aan stikstofreductie. Wat betekent dat voor de sectoren en specifiek voor de industrie? De veelbesproken stikstofdoelen zijn vastgelegd in de Wet natuurbescherming en in het coalitieakkoord aangescherpt.
Signaleringsblog week 8: actuele jurisprudentie bestuursrecht en omgevingsrecht In deze blog signaleren wij kort enkele belangwekkende bestuursrechtelijke en omgevingsrechtelijke uitspraken van de afgelopen periode.
Stikstofreductie per sector en aanpak van piekbelasters: wat gaat het worden? In februari informeerde de minister voor Natuur en Stikstof ("minister") de Tweede Kamer over de voortgang van de stikstofaanpak. In de uitgebreide Kamerbrief met bijlagen komen de emissiereductiedoelen voor stikstof aan de orde.
Signaleringsblog week 10: actuele jurisprudentie bestuursrecht en omgevingsrecht In deze blog signaleren wij kort enkele belangwekkende bestuursrechtelijke en omgevingsrechtelijke uitspraken van de afgelopen periode.
Preventieve zorgplicht uit artikel 13 Wbb vereist niet dat bodemverontreiniging in het geheel voorkomen dient te worden Op grond van artikel 13 van de Wet bodembescherming (Wbb) geldt er een algemene zorgplicht die verplicht om bij (dreigende) bodemverontreiniging alle maatregelen te nemen die redelijkerwijs gevergd kunnen worden.
De nieuwe Ecologische Autoriteit: takenpakket en knelpunten Sinds kort heeft Nederland een Ecologische Autoriteit. Deze autoriteit geeft invulling aan de behoefte die het Planbureau voor de Leefomgeving (“PBL”) eind 2019 signaleerde.
Exit bouwvrijstelling – stikstofdepositie moet (voorlopig) weer per project worden beoordeeld De bouwvrijstelling mag van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State niet meer gebruikt worden om bouwactiviteiten toe te staan zonder stikstofbeoordeling.
Actualiteiten Internationaal Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (IMVO) De aandacht voor (Internationaal) Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (“(I)MVO”) en Environmental, Social and Governance factoren (“ESG”) en verantwoording daarover blijft onverminderd groot.
Afdeling oordeelt: geen algemene plicht tot nul-emissie van zeer zorgwekkende stof PFOS bij watervergunning voor lozing. Recent oordeelde de Afdeling dat er bij de watervergunning voor lozingen geen algemene plicht is voor nul-emissies van zeer zorgwekkende stoffen (ZZS).
Biolicious! Afdeling kiest voor nieuwe lijn bij bepaling causaal verband in schadevergoedingszaken Het was al een goed jaar, 2016, met een ruime oogst aan uitspraken over rechtsmachtverdeling, causaal verband en relativiteit. Maar op 28 december heeft de Afdeling een klap op de vuurpijl gegeven door haar Ameland-jurisprudentie bij te stellen.