45 results Netherlands lags behind in implementing amended ETS Directive (Update 2 April 2024) The ETS Directive was amended in May 2023. Member States had until 31 January 2023 to implement the provisions of the amended ETS Directive. The Netherlands failed to meet that implementation deadline. Nederland loopt achter met het implementeren van de gewijzigde ETS-Richtlijn (update 2 april 2024) De ETS-Richtlijn is in mei 2023 gewijzigd. Lidstaten hadden tot en met 31 januari 2023 om de bepalingen in de gewijzigde ETS-Richtlijn te implementeren. Nederland heeft die implementatiedeadline niet gehaald. Ingmar de Groot Partner Amsterdam Mitch Windsor Senior Associate Brussels Netherlands propose nature permit-free status for sustainability upgrades The government wants to exclude sustainability from the permit requirement for nitrogen emissions. But in some cases, this is already possible. How does that work? In this blog, we discuss the proposal and its practical implications. Stikstof en verduurzamingsactiviteiten: wordt verduurzamen binnenkort vergunningvrij? De regering wil verduurzaming uitsluiten van de vergunningplicht voor stikstofuitstoot. Maar dat kan in sommige gevallen nu ook al. Hoe zit dat? In dit blog bespreken wij het voorstel en de betekenis voor de praktijk. Proposal to simplify European environmental regulations: energy sector out of the nitrogen gridlock? The European Commission wants to simplify environmental regulations for the benefit of energy infrastructure. Is the sector facing a nitrogen lock? This question and other proposals for acceleration are discussed in this blog. Voorstel versimpeling milieuregels: energiesector van het stikstofslot? De Europese Commissie wil milieuregels versimpelen ten behoeve van de energie-infrastructuur. Komt de sector van het stikstofslot? Deze vraag en de andere versnellingsvoorstellen komen in dit blog aan bod. Regulering van woon-werkverkeer en zakelijk verkeer uitgesteld tot 1 juli 2023 en andere ontwikkelingen Op 6 oktober 2022 zond de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat de antwoorden op de aanvullende vragen over het ontwerpbesluit Besluit werkgebonden personenmobiliteit (hier te vinden). Pagination Previous page Page 1 Page 2 Current page 3
Netherlands lags behind in implementing amended ETS Directive (Update 2 April 2024) The ETS Directive was amended in May 2023. Member States had until 31 January 2023 to implement the provisions of the amended ETS Directive. The Netherlands failed to meet that implementation deadline.
Nederland loopt achter met het implementeren van de gewijzigde ETS-Richtlijn (update 2 april 2024) De ETS-Richtlijn is in mei 2023 gewijzigd. Lidstaten hadden tot en met 31 januari 2023 om de bepalingen in de gewijzigde ETS-Richtlijn te implementeren. Nederland heeft die implementatiedeadline niet gehaald.
Netherlands propose nature permit-free status for sustainability upgrades The government wants to exclude sustainability from the permit requirement for nitrogen emissions. But in some cases, this is already possible. How does that work? In this blog, we discuss the proposal and its practical implications.
Stikstof en verduurzamingsactiviteiten: wordt verduurzamen binnenkort vergunningvrij? De regering wil verduurzaming uitsluiten van de vergunningplicht voor stikstofuitstoot. Maar dat kan in sommige gevallen nu ook al. Hoe zit dat? In dit blog bespreken wij het voorstel en de betekenis voor de praktijk.
Proposal to simplify European environmental regulations: energy sector out of the nitrogen gridlock? The European Commission wants to simplify environmental regulations for the benefit of energy infrastructure. Is the sector facing a nitrogen lock? This question and other proposals for acceleration are discussed in this blog.
Voorstel versimpeling milieuregels: energiesector van het stikstofslot? De Europese Commissie wil milieuregels versimpelen ten behoeve van de energie-infrastructuur. Komt de sector van het stikstofslot? Deze vraag en de andere versnellingsvoorstellen komen in dit blog aan bod.
Regulering van woon-werkverkeer en zakelijk verkeer uitgesteld tot 1 juli 2023 en andere ontwikkelingen Op 6 oktober 2022 zond de Staatssecretaris van Infrastructuur en Waterstaat de antwoorden op de aanvullende vragen over het ontwerpbesluit Besluit werkgebonden personenmobiliteit (hier te vinden).