Vanaf 1 oktober strengere regelgeving voor verkoop van turbo’s aan particuliere beleggers
Turbobeleggers nemen veel risico’s en verliezen gemiddeld veel geld. De AFM vindt dat particuliere beleggers onvoldoende beschermd worden tegen de risico’s van turbo’s. De verkoop van turbo’s aan deze beleggers wordt daarom aan banden gelegd. Met ingang van 1 oktober geldt een hefboombeperking, een verplichte risicowaarschuwing en een verbod op handelsbonussen. Daarmee wil de Autoriteit Financiële Markten (AFM) particuliere beleggers beter beschermen tegen de risico’s van turbo’s.
Een turbo (ook wel bekend als booster, sprinter of speeder) is een hefboomproduct. Beleggers speculeren hiermee op een koersdaling of -stijging van een onderliggende waarde, zoals een aandeel, index of valuta. De onderliggende waarde wordt voor een groot deel gefinancierd met geleend geld. Dat verhoogt het risico en kan ertoe leiden dat beleggers hun volledige inleg verliezen. Om het financiële risico voor particuliere beleggers te verminderen, kiest de AFM ervoor om hefboomlimieten toe te passen.
Ook moeten turbo-aanbieders in hun informatie een verplichte risicowaarschuwing opnemen, waarin zij een verliespercentage opnemen. Daarmee wil de AFM tegenwicht bieden aan de neiging van aanbieders om potentiële winsten te benadrukken en potentiële verliezen onder te belichten. Beleggers kunnen zo een beter geïnformeerde keuze maken.
Daarnaast mogen aanbieders geen bonussen of andere voordelen geven om beleggers over te halen om (meer) te handelen in turbo’s. Dergelijke bonussen leiden de aandacht af van het risicovolle karakter van turbo’s. Ook kunnen ze particuliere beleggers aantrekken die anders niet zouden kiezen voor turbo’s.
Bevoegdheid AFM tot productinterventie
De bevoegdheid van de AFM om de handel in bepaalde financiële instrumenten te beperken (of te verbieden) is gebaseerd op de Europese verordening MiFIR (Markets in Financial Instrument Regulation) en de Wet op het financieel toezicht. De AFM kan niet zonder meer gebruik maken van deze bevoegdheid. Er moet voldaan zijn aan een aantal vereisten, zoals een significante reden tot bezorgdheid over beleggersbescherming. De AFM heeft bij de vaststelling van de significante redenen tot bezorgdheid verschillende criteria en factoren in aanmerking genomen. Hieronder vallen onder meer de mate van complexiteit, de transparantie en de specifieke kenmerken of componenten van turbo’s, de omvang van potentieel nadelige gevolgen en het bestaan en de mate van discrepantie tussen het verwachte rendement of de verwachte winst voor de beleggers en het risico van verlies van turbo’s, de betrokken cliënten, het innovatiegehalte van turbo’s, en de verkooppraktijken die met turbo’s gepaard gaan. Dit heeft geleid tot het besluit van de AFM om beperkingen op te leggen aan het in Nederland op de markt brengen, verspreiden of verkopen van turbo’s. Er is dus geen sprake van een verbod. Particuliere beleggers hebben ook na 1 oktober nog steeds toegang tot turbo’s.
Beperkingen gelden alleen voor het aanbieden van turbo’s in Nederland
De beperkingen gelden voor het in Nederland aanbieden van turbo’s ongeacht de lidstaat waar de aanbieder gevestigd is en gaan op 1 oktober 2021 in. De beperkingen gelden niet voor turbo’s die vanuit Nederland in andere lidstaten worden aangeboden.
Bron: AFM
Dit artikel is op vrijdag 1 oktober 2021 gepubliceerd door DeJurist. Klik hier voor de publicatie.
